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À propos des accessoires Acrow de taille 1
Une taille d'hélice acrow standard peut supporter une charge de 73,8 KN à 1,76 m. Si l'étai de coffrage télescopique réglable est étendu à 3,13 m, vous pouvez supporter une charge aérienne de 38,5 KN. Si vous avez besoin d'un service plus lourd que cet accessoire acrow standard, nous pouvons vous concevoir. Accessoire léger en forme d'acrow taille 1# si disponible sur demande. L'accessoire acrow léger permet d'économiser le coût de l'accessoire acrow.
Caractéristiques des accessoires Acrow numéro 1
La solution globale de recharge communautaire couvre toutes les applications
Fabrication robusteL'étai Acrow a été construit en acier de haute qualité et conçu pour une utilisation privilégiée sur les travaux de construction ou ailleurs dans le commerce. L'hélice fonctionnera correctement dans un environnement très stressant pendant une période prolongée.- Collier et broche filetésL'étai Acrow est conçu avec une option de collier fileté et de goupille pour un réglage rapide et facile de la hauteur, avec une grande spécificité.
- Utilisation polyvalenteCes étais peuvent être utilisés pour de nombreuses applications, notamment pour étayer les coffrages pour couler le béton ; étayer des pans de murs lors de rénovations ; avoir la capacité de résister aux poutres-planchers, ou d'étaiement lors d'une modification structurelle.
Applications :
Coffrage de support :
Les étais Acrow de taille 1 sont couramment utilisés pour soutenir les coffrages lors du coulage du béton dans les sols, les murs et les plafonds. Ils fournissent un support vertical temporaire pour assurer la stabilité pendant que le béton prend.
Soutien temporaire :
Lors du retrait ou de l'installation de poutres ou d'éléments porteurs, les étais no 1 Acrow n'offrent pas de support fiable. Ils maintiennent les plafonds et les étages supérieurs en place pour éviter l’effondrement ou le déplacement lors de changements structurels.
Construction de ponts et de tunnels
Ces étais sont souvent utilisés pour fournir un support vertical dans les projets de construction de ponts ou de tunnels, en particulier au début de la construction, lorsque la structure est encore instable.
